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一.针对以上情况采取防腐措施
3.1适当增加混凝土保护层厚度。
国内大量的工程调查和试验结果表明,钢筋混凝土结构的混凝土保护层厚度直接影响构件的耐久性。国内试验研究表明,随着混凝土保护层的增加,钢筋混凝土梁、柱中钢筋的腐蚀深度变化明显。当保护层厚度增加到一定值时(如梁柱35mm),对钢筋的腐蚀非常轻微(如小于0.1mm),甚至不会被腐蚀,混凝土层不会出现裂缝;当保护层厚度降低(如梁、柱30mm)时,钢筋锈蚀严重,防腐防锈足以使混凝土保护层沿钢筋开裂或脱落。因此,按有关规定增加混凝土保护层厚度5 ~ 10mm,可有效防止钢筋锈蚀和混凝土层开裂。
3.2选择合适的钢筋。
防腐防锈防腐蚀的程度也不同于不同类型的钢筋和钢在组件中使用。实践证明,锰钢作为主要承重构件的主配筋和箍筋时,其防腐性能略优于其他型钢。并在满足抗裂要求的前提下,厚配筋尽量为应使用。
3.3选择合适的水灰比。
加入减水剂和矿物掺合料,降低水灰比,增加混凝土密实度。矿物掺合料种类繁多,主要有矿渣粉、粉煤灰、天然火山灰、硅灰、稻壳灰等。
3.4选择合适的防腐涂料。
工程上常用的洗剂有AC、苯乙烯丙烯酸乳液(PA)、叔碳酸洗剂(TC)和有机硅(OS)。实践证明,纯丙烯酸乳液涂料可使混凝土的渗透系数降低1个数量级,叔碳酸涂料可使混凝土的渗透系数降低2个数量级,而苯乙烯丙烯酸乳液乳液几乎不透气。硅酮对混凝土的透气性影响不大。以内蒙古乌海地区为例,钢筋混凝土梁的侵蚀主要是由于空气中的各种酸性气体所致。因此,笔者认为苯乙烯乳液作为混凝土涂料在类似地区防腐效果。
4. 结论
为了有效地避免钢筋混凝土桥梁的腐蚀和降低维护成本,应该改善结合桥梁施工期间各种防腐措施,在初始阶段的完成,以延长桥梁的使用寿命在程度上。